Preguntas y respuestas del 'Car Doctor'

P. Tengo un llavero que quiero programar para mi Honda Accord. Es un auto usado que compré y solo tiene un control remoto, y encontré un control remoto no original en línea por $50. El distribuidor quiere cobrarme $250 por programarlo y $500 si les compro el mando. Me dijeron que normalmente no programan llaveros no originales. Estuve buscando en línea y encontré una herramienta de escaneo, de XTOOL, el modelo es D8 que si programo dos teclas pagaría la herramienta. ¿Alguna idea sobre esta herramienta?

R. Todo lo que sé sobre esta herramienta es lo que he visto en línea y ciertamente parece ofrecer muchas funciones por un precio relativamente bajo. Para las herramientas de escaneo a nivel de consumidor, me gustan las herramientas de Innova, así como su aplicación complementaria Repair Solutions2. Aunque en este momento no creo que tengan una herramienta que pueda programar llaveros. Los dueños de tiendas me dicen que les gustan las herramientas de escaneo bidireccional Launch y Autel, además de sus herramientas de escaneo tradicionales de OTC o Snap-On. Probaré la herramienta de escaneo XTOOL en un futuro próximo. Lectores, ¿han utilizado la herramienta de escaneo XTOOL y qué piensan? Envíeme un correo electrónico a [email protected]

P. Tengo un Mazda CX9 Honda Accord 2010 con un problema intermitente. Al girar a veces siento un golpe que puedo sentir a través del reposabrazos. Pensé que podría ser el diferencial trasero, así que cambié el líquido pero no hubo cambios, el golpe seguía ahí. Revisé debajo del auto y todo parece sólido. No hay marcas de desgaste en el escape como si hubiera golpeado contra algo. ¿Algunas ideas?

R. Dado que siente el ruido en el reposabrazos, eso nos indica que la causa puede estar relacionada con algo en la parte trasera del vehículo. Aunque este modelo ha tenido algunos problemas con la corrosión grave del brazo de control y la oxidación de las rótulas. También miraría una vez más los puntales y el escape. Las suspensiones de goma del escape debido al calor del escape pueden endurecerse mucho y transmitir vibraciones a través del vehículo. Además, la goma de montaje del diferencial trasero puede endurecerse y agrietarse, lo que produce vibraciones y/o ruidos, esto nuevamente se debe principalmente al envejecimiento y al calor del escape.

P. ¿Su columna afirma que cualquier pregunta recibe una respuesta personal, incluso las preguntas tontas? Mi pregunta tonta es ¿qué pasaría si pusiera unas cuantas onzas de líquido lavaparabrisas (cosa azul) en la botella del radiador? He estado conduciendo el coche y todo parece estar bien.

R. Esto es algo bastante común (así que no es tonto) y, parafraseando a Carl Sagen, “hay preguntas tediosas, preguntas ingenuas, pero cada pregunta es un llamado a comprender; no hay preguntas tontas”. El líquido limpiaparabrisas contiene jabón, alcohol y es principalmente agua; unas pocas onzas no deberían causar daño. Por supuesto, para estar seguro, puede hacer que se lave el sistema de refrigeración.

P. La llanta del lado del conductor de mi Honda Accord 2018 ha estado haciendo ruido durante algún tiempo y aumenta cuanto más rápido voy. Se lo llevé a un mecánico pensando que era el rodamiento, pero me dijo que no era el rodamiento, sino que el neumático estaba ahuecado. Luego hice rotar los neumáticos y equilibrarlos, pero eso no ayudó. Por lo que estoy leyendo, podría ser el amortiguador, el puntal o los casquillos. Quería saber tu opinión.

R. Como moviste la llanta con desgaste irregular, hacia atrás y el ruido no se extendió, eso debería descartar la llanta. En este punto, todo lo que puede hacer es poner el automóvil en un elevador, bloquear una llanta para que gire el lado ruidoso y aumentar la velocidad con cuidado y escuchar con una sonda alrededor del cojinete de la rueda para determinar si esa es la fuente del ruido. Aparte de eso, las juntas homocinéticas no hacen ese tipo de ruido, por lo que descarta los ejes y luego solo sale del transeje. Según lo que me ha dicho, miraría muy de cerca el cojinete del eje y sus alrededores (sistema de frenos, placa de respaldo). Honda tuvo un ruido/traqueteo extraño que podría provenir de los puntales delanteros y el diagnóstico y reparación es bastante simple. Abra el capó y retire las cubiertas de los cojinetes del puntal izquierdo y derecho (se desprenden) y observe que todavía se oye un ruido. Si no Honda tiene una tapa de goma de nuevo diseño.

P. Nos encanta nuestro Ford C-Max híbrido enchufable 2017, que ahora tiene 50,000 millas I, pero recientemente notamos que la alfombra del lado del pasajero está mojada incluso cuando no llueve. Sospecho que hay un tubo de drenaje del aire acondicionado tapado, pero no sé dónde está ni cuál sería la mejor manera de desatascarlo.

R. Según su descripción, creo que tiene toda la razón: el drenaje del evaporador está obstruido y la condensación está drenando hacia el automóvil. El Ford C-Max no utiliza un tubo de drenaje de goma como muchos otros vehículos. El drenaje es una pieza de plástico con un codo que se fija al fondo de la caja del evaporador. Es un poco difícil llegar al desagüe, pero con el coche en un ascensor, debería ser visible. Yo comenzaría usando un trozo corto de tubo rígido o para limpiarlo. Una vez que el agua se mueva, aplica un poco de aire a baja presión para finalizar el proceso.

Si tiene una pregunta sobre el automóvil, envíe un correo electrónico al Car Doctor para obtener una respuesta personal. [email protected]

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